Сериал В командирской рубке онлайн
Жанр:
отечественные, документальные
Страна:
Беларусь
Вышел:
2013
Добавлено:
76-78 серия из 55
(30.06.2017)
О чем сериал «В командирской рубке»
Под эгидой Wargaming TV появился захватывающий документальный проект – сериал «В командирской рубке», представляющий собой глубокое погружение в мир бронетанковой техники. В роли ведущего предстает американский журналист Николас Моран, чья харизма и профессионализм придают повествованию особую динамику и убедительность.
Сериал – это не просто перечисление фактов и характеристик. Это всесторонний и детальный разбор инженерного гения, стоявшего за созданием легендарных бронемашин. Каждая серия превращается в увлекательный сравнительный анализ, тактическое сопоставление и обстоятельное изучение образцов военной техники, рожденных в американо-британском, советском и других странах. Тяжелые боевые действия стали для них безжалостными, но ценнейшими полигонами, где эти машины выковывались в настоящих исполинах.
Помимо изучения проверенных временем конструкций, проект также освещает перспективные разработки, находящиеся на ранних стадиях создания. Зрителям предоставляется возможность взглянуть на проекты, которые, к сожалению, не смогли преодолеть стадию прототипа, анализируя причины, приведшие к их отступлению от производства. Это позволяет не только почтить память новаторских идей, но и извлечь ценные уроки для будущих поколений инженеров и конструкторов, стремящихся к совершенствованию бронетанкового вооружения. Сериал «В командирской рубке» – это не просто документальный фильм, это интеллектуальное путешествие в сердце военной техники, раскрывающее секреты и вызовы, стоящие перед теми, кто создает эти мощные машины. Рекомендуем к просмотру
Рецензии
Нельзя отрицать, что демонстрация была интригующей, однако некоторые определения вызывали затруднения в восприятии. Вероятно, обладатели технического образования сумеют разобраться в специфической терминологии и сложной архитектуре представленных систем. С другой стороны, попытка упростить объяснения до уровня абсолютного непонимания технических аспектов казалась бы неуместной. Ведь перед нами семьдесят восемь серий, каждая из которых требует деликатного и точного изложения материала, а не грубого упрощения. Запись велась не только в Кубинке, но и в Музее американской армии в Техасе, что добавляет ей масштаб, однако, это лишь детали общей картины.
Итоговая оценка, которую сформирует большинство зрителей, сводится к тому, что техническая часть представления окрашена предвзятостью, хотя, возможно, и не вполне понятна. В то же время, объективные оценки удобства военной техники представляются вполне обоснованными. Предвзятость проявляется в неуважительном отношении к представленному оборудованию. Уже в первой серии, ведущий Моран позволяет себе пренебрежительные замечания в адрес крыльев ИС-4. Изначально, просмотрев комментарии к сериалу, я надеялся, что подобные суждения вызваны патриотическим чувством и стремлением защитить национальную гордость. Однако, дальнейший просмотр развеял эти надежды, показав, что подобных недомолвок и пренебрежительных оценок предостаточно.
Более того, вызывает сожаление, что проект, созданный для широкой аудитории, да еще и реализованный Белорусью, содержит подобные ляпы. Несомненно, советская военная техника не была безупречна, однако приоритет всегда отдавался совершенствованию технических характеристик, а не повышению комфорта. Необходимо подавать информацию взвешенно и объективно. Идея подчеркивать вопросы комфорта в танках выглядит многообещающей, и в сочетании с гонораром ведущего, могла бы привести к созданию по-настоящему интересного и познавательного сериала. Однако, ключевая претензия заключается в том, что для обсуждения столь сложной техники был привлечен всего один эксперт, когда требовалось не менее двух. Стиль изложения ведущего был крайне негативным и грубым. Сравнение с осмотром старых автомобилей, проведенным Иксзибитом, кажется уместным, но лишь подчеркивает недопустимость подобного тона при обсуждении техники, связанной с жертвами войны.
Утверждения о том, что советские инженеры «нахально скопировали» разработки у немцев, также вызывают отвращение. Недопустимо использовать оскорбительные прозвища, как это не допускается для американца, обращающегося к афроамериканцу. Подобное же отношение должно применяться и в данном контексте. Что касается утверждений о круглой форме радиаторов, заимствованных у немецкой техники, не было упомянуто, что их конструкция была разработана Юнкерсом, а тепловоз Юнкерса собирался самим Ю. Ломоносовым, родственником великого М. Ломоносова. Это свидетельствует о поверхностности и небрежности при подготовке проекта.
Несмотря на недостатки, ценность сериала заключается в демонстрации танков. Насколько серьезно Николас Моран готовился к передаче, можно судить по сообщениям на форумах, где утверждается, что он посвящал изучению каждого танка полдня. Однако, это не является оправданием для вольностей в белорусском проекте. Помимо технических знаний, Николасу следовало уделить внимание психологии и этике. Немецкие командиры в своё время высоко оценивали наши Т-34 – вот истинный показатель. Я убежден, что объективные характеристики и оценки значительно важнее отдельных, разрозненных данных. Несмотря на возможные трудности с пониманием отдельных технических аспектов, зрители, знакомые с эконометрикой и статистикой, легко осознают, что на конечный результат влияет множество факторов. Важна не экономическая модель как таковая, а стратегия, комплекс мер и закрытие рисков. Командование приняло верные решения.
Не могу не отметить, что иностранные танки произвели на меня положительное впечатление. В отношении наших танков были справедливые замечания, однако, подача материала была катастрофически плохой. Николас Моран совершенно не пришелся мне по душе. Предпочтительнее было бы доверить ведение передачи андерграундному рэперу, увлеченному «Ворлд оф Танкс» – это гарантировало бы хотя бы развлечение.